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Con demasiada frecuencia, se recortan costes para alcanzar niveles de precio determinados en el mercado de las bicis de carretera de iniciación, pero la Allez redefine eso de "iniciación". Centrada en el peso, ajuste y fiabilidad de un modo nunca antes visto, la Allez es la primera en poner estas tecnologías a disposición de cualquiera. Si te estás iniciando en el ciclismo de carretera, quieres ir a trabajar o simplemente buscas una bici nueva, la Allez ofrece tanto rendimiento como versatilidad.

En cuanto a la estructura, la Allez cuenta con fiables cambios Shimano Claris, duraderas ruedas de aleación Axis Sport, nuestro super-cómodo sillín Body Geometry Bridge y cubiertas de gran protección Espoir Sport.

Una bici ligera no resulta únicamente más adecuada para los ascensos, además es esencial cuando necesitas subirla hasta un quinto piso, de ahí que hayamos tenido tan presente el peso a la hora de diseñar el cuadro. Con un cuadro de aleación E5 rediseñado, la Allez ofrece un peso de primer nivel. Dispone de paredes extremadamente finas pero resistentes y se han empleado tubos para reducir el peso, logrando una reducción de más de 450 g (1 libra) solo en el cuadro y la horquilla en comparación a algunos modelos anteriores.
Las bicis de carretera de iniciación con frecuencia presentan horquillas de aleación o fibra de carbono baratas que disminuyen enormemente la calidad de conducción general. Pero gracias a la horquilla FACT de fibra de carbono integral, la Allez ofrece un mejor manejo, una conducción más suave y menor peso, permitiendo flotar sobre asfaltos difíciles y trazar curvas como un especialista en eslalon.
La Allez cuenta además con fijaciones integradas para portabultos y guardabarros, permitiéndote reducir el peso de tu mochila para trasladarlo a un ligero portabultos. Esto no solo resulta adecuado para una buena bici de carretera, sino que además la convierte en una rápida bici suburbana.
En lo que a geometría se refiere, hemos desarrollado la Allez utilizando nuestra amplia base de datos de adaptación Retül. Eso nos ha permitido crear una geometría que sin duda cubrirá una amplia selección de posiciones sin dejar de ofrecer el manejo centrado en el rendimiento que esperas de tu primera bici.

Con siete victorias en la Paris-Roubaix, nuestra Roubaix ha demostrado que la comodidad es rapidez. Hasta este momento, sin embargo, la comodidad traía consigo algunos compromisos, pero ahora, la nueva Roubaix Comp ahora ofrece un rendimiento sin compromisos al introducir el nuevo y radical Future Shock 1.5 que te ofrece más control en carreteras difíciles, una nueva tija de sillín Pavé que hace que nuestra Roubaix sea la más equilibrada hasta la fecha, una aerodinámica que iguala a la Tarmac y el cuadro Rider-First Engineered™ que ahorra realmente peso. ¿Sigue siendo cómodo? Claro, pero no solamente es una bicicleta cómoda, el rendimiento ha estado detrás de cada decisión de ingeniería que hemos tomado. Aquí esta la nueva Roubaix.

Esta Roubaix Comp proporciona una tremenda calidad, pero como el cuadro en sí, esta calidad no viene sola. La hemos montado con el grupo de 11 velocidades Ultegra de Shimano por sus cambios nítidos y poderosos frenos de disco hidráulicos, así como las ruedas de disco DT R470 suaves y resistentes, el nuevo sillín S-Works Pavé, los neumáticos Turbo Pro de 28 mm y nuestro Sillín Power Comp, el favorito de los fans.

Hay un cierto grado de verdad si aplicamos los términos "apreciada" ó "valiosa" a nuestra Tarmac Comp, pero nosotros preferimos que no sea así. Porque la Tarmac Comp es una excelente decisión para aquellos ciclistas que quieran llevar su rendimiento al siguiente nivel.

Como en la S-Works Tarmac, aplicamos nuestro diseño Rider-First Engineered™ que garantiza que el diseño del cuadro es específico para cada talla, adaptando el tamaño del tubo y las capas de carbono a cada una de las tallas. Con esto conseguimos un equilibrio óptimo entre rigidez, ligereza y manejabilidad, por lo que cada cuadro, independientemente de su talla, funciona como nosotros pretendemos. Con su cuadro de carbono FACT 10r, diseñado con la tecnología Grand-Tour.

En esta Tarmac encontramos un montaje muy equilibrado, con ruedas DT Swiss R460, una combinación de componentes Shimano Ultegra 8000 y 105 y componentes Body Geometry que maximizan el rendimiento y proporcionan el máximo confort.

Un pedal de muy buen rendimiento. El diseño abierto despeja el barro / escombros para lograr una acción de sujeción consistente.

Encuadernación desplegable de doble cara, doble ajuste de tensión frontal y trasera de la cala, cojinetes de cartucho.

Cuerpo: aleación forjada.

Rotación: 4 grados.

Ajuste: llave Allen 3 mm

Peso en gramos: 420g