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Allez Elite

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Beschreibung

Allzu oft werden im Einstiegs-Bereich Einbußen in der Qualität in Kauf genommen, um Preispunkte einhalten zu können. Nicht so beim Allez! Niedriges Gewicht, raffinierter Aufbau und Zuverlässigkeit machen das Allez Elite zum Spitzenreiter seiner Klasse. Egal ob du gerade erst das Rennradfahren für dich entdeckt hast oder auf der Suche nach einem neuen Geschoss bist: Das Allez ist leistungsorientiert und vielseitig.

Das Allez Elite kommt mit Shimanos legendärer 105er Schaltgruppe, robusten DT R460 Aluminium Laufrädern, unserem neuen, komfortablen Body Geometry Bridge Sattel und langlebigen Espoir Sport Reifen.

Ein leichtes Rad fühlt sich nicht nur am Berg besser an, sondern auch, wenn man es nach der Ausfahrt in die Wohnung im 5. Stock trägt. Das neu entwickelte E5 Aluminium Chassis aus extrem dünnen und dennoch robusten Rohren sorgt zusammen mit der FACT Carbongabel für eine Gewichtsersparnis von 450 g im Vergleich zum Vorjahresmodel.
Bikes aus der Einstiegs-Kategorie kommen entweder mit einer Gabel aus Aluminium oder billigem Carbon. Nicht so das Allez: Mit seiner Gabel aus FACT Carbon besticht das Allez durch besseres Handling, geschmeidiges Fahrgefühl und niedriges Gewicht.
Entsprechende Ösen ermöglichen die Montage von Gepäckträger und Schutzblechen und machen das Allez bei Bedarf zu einem schnellen Commuter.
Die Geometrie wurde anhand unserer großen Retül Fit Datensammlung entwickelt. Sie deckt ein breites Spektrum an Positionen ab und ist dennoch so leistungsorientiert wie du es von deinem ersten Rennrad erwartest.

Das Allez Elite kommt mit Shimanos legendärer 105er Schaltgruppe, robusten DT R460 Aluminium Laufrädern, unserem neuen, komfortablen Body Geometry Bridge Sattel und langlebigen Espoir Sport Reifen.

Ein leichtes Rad fühlt sich nicht nur am Berg besser an, sondern auch, wenn man es nach der Ausfahrt in die Wohnung im 5. Stock trägt. Das neu entwickelte E5 Aluminium Chassis aus extrem dünnen und dennoch robusten Rohren sorgt zusammen mit der FACT Carbongabel für eine Gewichtsersparnis von 450 g im Vergleich zum Vorjahresmodel.
Bikes aus der Einstiegs-Kategorie kommen entweder mit einer Gabel aus Aluminium oder billigem Carbon. Nicht so das Allez: Mit seiner Gabel aus FACT Carbon besticht das Allez durch besseres Handling, geschmeidiges Fahrgefühl und niedriges Gewicht.
Entsprechende Ösen ermöglichen die Montage von Gepäckträger und Schutzblechen und machen das Allez bei Bedarf zu einem schnellen Commuter.
Die Geometrie wurde anhand unserer großen Retül Fit Datensammlung entwickelt. Sie deckt ein breites Spektrum an Positionen ab und ist dennoch so leistungsorientiert wie du es von deinem ersten Rennrad erwartest.

Mit sieben Siegen bei Paris-Roubaix hat unser Roubaix bewiesen, dass das Rad mit seiner Geschmeidigkeit mehr als nur schnell ist. Bis zu diesem Zeitpunkt war diese Geschmeidigkeit allerdings zugegebenermaßen mit einigen Kompromissen verbunden. Das gehört jetzt aber der Vergangenheit an. Das Roubaix bietet kompromisslose Nachgiebigkeit durch die Einführung einer Future Shock 1.5, welche dir mehr Kontrolle bietet, einer Pavé Sattelstütze, die unser bisher ausgewogenstes Roubaix schafft, einer Aerodynamik, die der des Tarmac entspricht, und einem Rider-First Engineered™-Rahmen, der einer der leichtesten seiner Klasse ist. Ist das Bike noch komfortabel? Sicher, aber nenne es nicht Komfortbike, denn die Leistungsfähigkeit stand hinter jeder technischen Entscheidung, die wir getroffen haben. Das ist das Roubaix.

Das Roubaix bietet einen enormen Wert, und wie beim Rahmen selbst, gehen wir bei den restlichen Komponenten keine Kompromisse ein. Wir haben es mit einer 10-Gang Tiagra Gruppe von Shimano für knackige Schaltvorgänge und kraftvollen hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet, ebenso wie mit robusten Axis Elite Disc Laufrädern, den Praxis Alba Kurbeln, der S-Works Pavé Sattelstütze, 28 mm Espoir Sport Reifen und unserem beliebten Power Sport Sattel.

Ein sehr gut funktionierendes Pedal. Durch das offene Design bleibt es frei von Schmutz und Schlamm und ermöglicht gleichbleibendes Klick

Doppelseitiges Klicksystem,2-fache Spannungseinstellung des vorderen und hinteren klick-In, gekapselte Lager.

pedalkörper: Aluminiumdruckguss

Seitliches Spiel: 4 Grad

Verstellung: Inbussschlüssel 3mm

Gewicht in Gramm: 420g