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Con demasiada frecuencia, se recortan costes para alcanzar niveles de precio determinados en el mercado de las bicis de carretera de iniciación, pero la Allez redefine eso de "iniciación". Centrada en el peso, ajuste y fiabilidad de un modo nunca antes visto, la Allez es la primera en poner estas tecnologías a disposición de cualquiera. Si te estás iniciando en el ciclismo de carretera, quieres ir a trabajar o simplemente buscas una bici nueva, la Allez ofrece tanto rendimiento como versatilidad.

En cuanto a la estructura, la Allez cuenta con fiables cambios Shimano Claris, duraderas ruedas de aleación Axis Sport, nuestro super-cómodo sillín Body Geometry Bridge y cubiertas de gran protección Espoir Sport.

Una bici ligera no resulta únicamente más adecuada para los ascensos, además es esencial cuando necesitas subirla hasta un quinto piso, de ahí que hayamos tenido tan presente el peso a la hora de diseñar el cuadro. Con un cuadro de aleación E5 rediseñado, la Allez ofrece un peso de primer nivel. Dispone de paredes extremadamente finas pero resistentes y se han empleado tubos para reducir el peso, logrando una reducción de más de 450 g (1 libra) solo en el cuadro y la horquilla en comparación a algunos modelos anteriores.
Las bicis de carretera de iniciación con frecuencia presentan horquillas de aleación o fibra de carbono baratas que disminuyen enormemente la calidad de conducción general. Pero gracias a la horquilla FACT de fibra de carbono integral, la Allez ofrece un mejor manejo, una conducción más suave y menor peso, permitiendo flotar sobre asfaltos difíciles y trazar curvas como un especialista en eslalon.
La Allez cuenta además con fijaciones integradas para portabultos y guardabarros, permitiéndote reducir el peso de tu mochila para trasladarlo a un ligero portabultos. Esto no solo resulta adecuado para una buena bici de carretera, sino que además la convierte en una rápida bici suburbana.
En lo que a geometría se refiere, hemos desarrollado la Allez utilizando nuestra amplia base de datos de adaptación Retül. Eso nos ha permitido crear una geometría que sin duda cubrirá una amplia selección de posiciones sin dejar de ofrecer el manejo centrado en el rendimiento que esperas de tu primera bici.

Con siete victorias en la Paris-Roubaix, nuestra Roubaix ha demostrado que la comodidad es rapidez. Hasta este momento, sin embargo, la comodidad traía consigo algunos compromisos, pero ahora, la nueva Roubaix Comp ahora ofrece un rendimiento sin compromisos al introducir el nuevo y radical Future Shock 1.5 que te ofrece más control en carreteras difíciles, una nueva tija de sillín Pavé que hace que nuestra Roubaix sea la más equilibrada hasta la fecha, una aerodinámica que iguala a la Tarmac y el cuadro Rider-First Engineered™ que ahorra realmente peso. ¿Sigue siendo cómodo? Claro, pero no solamente es una bicicleta cómoda, el rendimiento ha estado detrás de cada decisión de ingeniería que hemos tomado. Aquí esta la nueva Roubaix.

Esta Roubaix Comp proporciona una tremenda calidad, pero como el cuadro en sí, esta calidad no viene sola. La hemos montado con el grupo de 11 velocidades Ultegra de Shimano por sus cambios nítidos y poderosos frenos de disco hidráulicos, así como las ruedas de disco DT R470 suaves y resistentes, el nuevo sillín S-Works Pavé, los neumáticos Turbo Pro de 28 mm y nuestro Sillín Power Comp, el favorito de los fans.

La Émonda SL 6 reúne todas las ventajas de las bicicletas de carretera de carbono ultraligeras, además de incorporar tubos con un diseño aerodinámico que te ayudarán a ser más rápido tanto en llano como en las subidas. Incorpora la nueva transmisión electrónica inalámbrica Shimano 105 Di2 para cambiar de forma increíblemente rápida y fiable.

Un pedal de muy buen rendimiento. El diseño abierto despeja el barro / escombros para lograr una acción de sujeción consistente.

Encuadernación desplegable de doble cara, doble ajuste de tensión frontal y trasera de la cala, cojinetes de cartucho.

Cuerpo: aleación forjada.

Rotación: 4 grados.

Ajuste: llave Allen 3 mm

Peso en gramos: 420g